收藏指南 | 卡地亚Crash

卡地亚 Crash 刚诞生时根本不受欢迎，在几年前也只是腕表爱好者圈内的心头好。然而，如今这款表突然爆火，成为众多明星腕上的宠儿。但当一款表过于流行时，往往会因其随处可见而让人失去新鲜感。Crash 爆火之后，它还是一块特别的表吗？

 

01. 卡地亚Crash的开始

要理解为什么 Crash 今天如此火爆，我们先一起回到上世纪 60 年代的伦敦。

 1847 年诞生于巴黎的卡地亚，当时还是是一家独立的家族公司。而今天它是历峰集团庞大奢侈品版图中的一部分，二者有着极大的差别。在当时，卡地亚由三兄弟（路易Louis、皮埃尔Pierre 和 雅克Jacques）分别管理巴黎、纽约和伦敦分店，而我们今天的主角是伦敦。

 

卡地亚伦敦邦德街精品店

 

60 年代的伦敦，在二战后开始逐渐复苏，年轻人们听着披头士的音乐，随着滚石乐队的 Mick Jagger 一起舞动。现代时尚、迷你裙、摇滚乐、爵士乐，都吸引着世界各地的人来感受这份活力。

面对这样充满着音乐和舞蹈的世界，一个被《时代》杂志称为“摇摆的伦敦”，一个英国年轻人反抗社会规则、一个叛逆的时代，卡地亚家族最年轻的成员 让·雅克·卡地亚（Jean-Jacques Cartier） 负责伦敦分店，他想着能否设计出一款新表，来抓住这个时代的精髓。

 

1960年代的伦敦

 

卡地亚当时卖的最多的还是他们的方形坦克腕表，圆形表，椭圆形表之类的，相对还是常规。而坊间传说，在一场严重的车祸里，当时卡地亚一位客人的长椭圆形腕表Maxi Oval，受到撞击和火烧，从椭圆形变成了这样的一个融化的形状。这块表被拿来卡地亚修复，当时Jean-Jacques看到了之后，以此作为灵感，要做一个这个在车祸（英文“car crash”）里诞生的Crash腕表。

 

卡地亚伦敦 Crash 系列腕表的设计灵感源自椭圆形 Maxi Oval 腕表。

 

事实其实并不这么戏剧，充满了艺术细胞的让·雅克（Jean-Jacques）有一位合作的设计师鲁珀特·埃默森（Rupert Emmerson），两个人做过不少神奇的作品。

当时让·雅克（Jean-Jacques）跟埃默森（Emmerson）商量怎么样利用自己的长椭圆腕表，在它不同的点收缩和拉长，做出一个更特别的形状，结果埃默森想出的最原始的Crash造型，不仅表壳歪歪扭扭，表镜和表盘也有破碎感，看起来真的像从一场高速撞击后的车祸里幸存的表。让·雅克（Jean-Jacques）看到这个设计后，虽然喜欢，但是觉得这种破碎感离卡地亚家族讲究的优雅有点远了，所以就只留下了这个单纯的表壳设计。

 

 

但你能看到，这块表的表盘也是不对称的，卡地亚伦敦的制表师艾瑞克·丹顿（Eric Denton）在组装完Crash后，发现表盘不对称且夸张的数字布局，在显示时间上有巨大的问题，只能又把表盘拆下来还给埃默森重新画，两边来来回回花了不少时间去调整设计，才能让Crash可以更好显示时间。

而这么花时间精力的Crash，在当时售价仅仅为1000英镑，跟一块普通的坦克腕表差不多价格。让·雅克的孙女弗朗西丝卡（Francesca）在《卡地亚家族》书中写道，当时卡地亚没法收更多钱，因为根本也没什么人会买。

Crash的第一个客人，英国演员斯特瓦尔特·格兰杰（Stewart Granger），一位卡地亚迷，自己要求了一块不寻常的表，结果让·雅克给他做了Crash之后，不到一周的时间，这块表就被退了回来。这位英国演员说自己还是接受不了这么夸张的造型，换成了一块普通的坦克。

 

演员斯图尔特·格兰杰佩戴卡地亚手表

 

一个为了反叛精神而生的卡地亚Crash，却因为太有想象力太夸张而不怎么能被世界接受，想起来还是很有意思。卡地亚伦敦1967年原创的Crash，总共也就做了20枚左右。再后来，卡地亚品牌被卖掉，不再属于卡地亚家族了，又在80年代做过很少的一部分伦敦的Crash。而最大的一批Crash，是来自1991年的黄金材质的400枚卡地亚Paris巴黎限量版。

 

后期的卡地亚Crash伦敦 | 图片来源：佳士得

 

02. 卡地亚Crash巴黎 1991

限量400枚的Crash巴黎，可以算是最常见的Crash款式了，但400这个数量在任何表款中其实都算很稀有了，在市面上并不常见。这款表盘上写着“Paris”，而不是“London”的Crash，是1991年卡地亚复刻的版本。与伦敦手工敲制而成的Crash不同，那些每一款都是独特的，而这次的巴黎Crash尺寸更小，更像是男女共用的款式。伦敦的Crash则更大只，一开始是被当成男表去创作，与今天大家普遍认为更适合女性佩戴的印象截然不同。 

这些巴黎Crash的表壳上都刻着“Made in France”，虽然不是伦敦Crash，但在卡地亚的家乡法国制作，总让人感觉比今天的瑞士制造更有情感一些。

因为Crash的尺寸不大，加上表壳有一定程度的弯曲，它上手的感觉是很服帖的，就像达利1931年的著名画作《记忆的永恒》里的时钟，好像融化在了我的手腕上。

 

记忆的永恒｜萨尔瓦多·达利

 

因为最近的各路明星上手，包括一开始的Kanye和Tyler, the Creator还有Jay-Z，你很难不去想到这块表的名气和hip-hop嘻哈文化的关系。它在手上，你会觉得你佩戴的是一个标志，一个一眼就很特别的表。而就算有人不知道它的故事，也会很容易注意到它。

 

泰勒，创造者坎耶·韦斯特佩戴卡地亚Crash

 

有一次我在日本逛街，有个女孩子注意到了我手上的Crash，对着它惊呼了声“卡哇伊”。难防“卡哇伊”这三个字太出名，连我旁边的美国朋友都听懂了，听着直笑。

这就是Crash的魅力，要像引人注目，一般得是表上面镶嵌一些大钻石各路宝石之类的东西。但这样子，是不是会感觉有点太努力？如果适合自己的穿衣风格，无论是奇装异服，还是极简的打扮，加上一个很有艺术气息的Crash，其实都会很跳跃。因为它特殊的形状，你其实不会感觉到自己戴的是一块表，而更像一件首饰。你想传达的信息，是我在乎优秀并且恒久的设计，这一点也会让自己很舒服。

 

03. 其他版本的Crash

除了91年400支的巴黎限量版，还有很少一部分的巴黎Crash，是铂金材质，在90年代初做过。在此之后，很长一段时间，卡地亚没有公开批量去发售过卡地亚Crash，只是会做一些镶钻的款式。很神奇的是，可能大家比较在意Crash的历史造型，所以这些镶钻款式，零售价更高，但是在二级市场上的表现，比不镶钻的低。

 

卡地亚 Crash 钻石镶嵌款，铂金和玫瑰金

 

2015年的时候，卡地亚又创作了稍微尺寸更大一些的，带有镂空机芯的Crash，分别是铂金、铂金带钻和玫瑰金的版本，分别只有67支。在2017年的时候，卡地亚又做了叫作“Radieuse”的版本，玩了一次视觉效果。

 

卡地亚 Crash Radieuse |来源：Ablogtowatch

 

而2019年，伦敦具有历史意义的卡地亚Bond Street店重新开业，为了庆祝，卡地亚也有发布一批很少量的Crash，一个月给一支给客人，排队要排到天荒地老。

 

卡地亚邦德街Crash特别版 | 图片来源：卡地亚

 

在2022年，卡地亚又做了50支限量的Tigrée，镶嵌着珠宝和珐琅，抽象地表现了一只老虎，也是十分靓丽。 

当然除了这些公开的版本，卡地亚的VIP们也是可以不断定制不同的Crash，叫作“New Special Order”（全新特别定制）服务。可以选择不同的金属，给加上夜光，改个表盘材质都是有可能的。

 

卡地亚 Crash Tigrée | 图片来源：苏富比

卡地亚 Crash “First Light” | 来源：Revolution Watch

 

04. 卡地亚Crash还特别吗？

在诞生的50多年后，无数的版本后，曾经是表主买回去都要退掉的一块表，在今天要卡地亚最“尊贵”的客人们抢破头，也是挺值得思考的一件事。我想，它今天的这份火热，确实没办法说跟明星们的上手没关系，但我觉得Crash的历史意义和背后的故事，也确实比讨论热度和潮流有意思的多。

我知道今天Crash有些变成了百达翡丽的鹦鹉螺，变成了不少人拿来当身份象征的工具，但这块表对我来说，有着卡地亚家族的灵机一动，有着六十年代伦敦的活力，有着对奇妙设计的热爱。